以110公里的时速，从重庆主城2.5小时到黔江；本月19日下午1点至22日零点，通行武黔段的车辆将免费；22日零点起，正式收费

　　昨（16）日，记者从重庆市高速公路集团了解到，渝湘高速公路武隆至黔江段将于12月19日下午1时正式向社会车辆开放。届时，车辆从南岸四公里处的江南收费站开始上路，以110公里的时速，1.5小时可到武隆，2小时到彭水，2.5小时到黔江。同时，记者了解到，12月19日下午1点至22日零点，将对通行武黔段（武隆至彭水，彭水至黔江）的车辆实行免费。22日零点起，正式收费。

　　重庆渝湘高速公路武隆至黔江段的建成通车，为渝东南地区提供了一条经济发展的快捷通道，给渝东南地区带来了前所未有的发展机遇，对构建渝东南立体交通枢纽，把黔江建设成为区域性中心城市和渝东南经济中心，促进重庆特别是渝东南少数民族地区的经济社会发展，具有十分重要的意义。

　　渝湘高速公路是国家规划的“7918”高速公路包头至茂名南北纵向线的一段。是重庆“二环八射”公路网中的一条射线。

　　渝湘高速公路路线起点位于重庆市与湖南省交界的秀山县洪安镇垣河，止点在巴南区界石镇，与已通车的渝黔高速公路相接。路线全长约413公里，采取两种技术标准，双河口至界石段计算行车速度100公里/小时，整体式路基26米；其余路段采取计算行车速度80公里/小时，整体式路基24.5米；行车道均为双向四车道。

　　目前，渝湘高速公路重庆境内界水段（界石至水江），水武段已通车。19日下午1时即将开通武黔段，该路段全长117公里，概算投资116亿元。每公里造价接近1亿元。

　　渝湘路建设难度大

　　建设这段路和普通的高速路最大的不同就是它要穿越大山、过大江，桥梁和隧道比重大，占了总里程的71%。其中最长的一条隧道长6.1公里，最高的武陵山大桥，修建在一个大峡谷上，桥面离地面的位置，最深处有260多米。

　　沿线地质条件复杂，包括滑坡、危岩、破碎地质、岩溶、突水、突泥、瓦斯、断层、高地应力等等。武隆桥隧比例高达70％以上，工程难度被专家称之为世界级难题。但这些困难最终都被一一解决。

　　渝湘线项目特点有三

　　“快捷”：从南岸四公里处的江南收费站开始上路，车辆以110公里的时速，2.5小时到黔江。目前，重庆主城到黔江的火车最快也需要近4个小时。这条高速将成为主城到黔江最快捷的交通方式。

　　“观光”：透过车窗，道路两边景色迷人，绿绿的草地，黄黄的树叶，洁白的雾气，让人目不暇接，心旷神怡。在这段路驾车，犹如画中游。这段高速公路沿线穿越“乌江画廊”、“郁江画廊”、“阿蓬江画廊”，沿途风光绝美，高速公路设计者为让乘客领略武陵山腹地江岸风光之秀美，破例在高速公路上设置了观景台。这一人性化设计，在重庆是首次，在全国也不多见。据介绍，观光台上设有隔离墩，将高速公路主干道分开，长80米左右，宽5米，可以同时停靠20多辆车参观。

　　“隧道”：在即将通车渝湘高速公路武黔段，隧道众多，从而形成全国高速公路罕见，几个隧道相连接的“隧道群”。在渝湘高速公路武黔段有几个隧道相连接的“隧道群”3处。其中，武隆至彭水高速公路全长64.5公里，隧道17座28.3公里，隧道占该段里程的44%；彭水至黔江高速公路全长71公里，隧道21座27公里，隧道占该段里程的40%。

　　通行情况和收费标准

　　根据重庆市人民政府相关文件批准，湘高速公路武隆至黔江段设立白马、武隆、黄草、彭水西、彭水东、保家、黔江西、黔江南、濯水9个收费站。其中白马、武隆已开通，而濯水暂不开通。

　　车型分类按《重庆市高速公路联网收费管理办法（试行）》执行。客车以一类车为基数，按0.5元/车公里计收，白云隧道按10元/车座次计收，中兴隧道和沙坝隧道均按5元/车座次计收通行费，收费系数为1：2：3：4：5。

　　载货类计重收费，其收费标准及其相关规定按照重庆市物价局、重庆市交通委员会《关于重庆高速公路货车计重收费标准的批复》（渝价[2007]272号）文件执行。基本费率按0.08元/吨公里，白云隧道按1.6元/吨座次计收，中兴隧道和沙坝隧道均按0.8元/吨座次计收。

　　本月19日下午1点至22日零点，将对通行武黔段的车辆实行免费。22日零点起，正式收费。

　　对驾驶员的几点提醒

　　“高速公路与普通公路相比，交通事故率低，但因为车速快、撞击力强大、危害性大，一旦发生交通事故都比较严重。”昨日，记者从重庆市高速公路集团了解到，在渝湘高速上行驶，司机朋友需注意以下方面。

　　预防高速催眠现象。高速公路上行车情况比较单一，驾驶员长时间处于刺激过少的状态，特别是渝湘高速公路隧道多，会引起大脑活动的抑制和怠倦，注意力开始分散，判断和反应逐渐变得迟钝。当发现产生催眠现象时，可打开车窗呼吸新鲜空气，或在高速公路上的服务区停车休息后再继续驾驶。

　　遇到车辆发生故障时，尽量将车停进紧急停车带或者就近服务区，并且马上离开车辆，拨打事故救援电话12122，并不得在行车道上修车。

　　上高速公路前一定要检查一下轮胎，看看轮胎气压是否正常，偏高或偏低都不行。为防止轮胎突爆，不准超载行驶。

　　渝湘高速公路在雾天、雨天行车，要打开示宽灯、防雾灯和尾灯，并且降低车速。跟车保持一定距离。高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里/小时计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
　　超车时多用闪灯提醒。高速公路速度快，噪音大，驾驶员的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用。

　　渝湘高速公路隧道众多，其中武隆段的桥隧比例高达70％以上，隧道内视线很差，进隧道前要提前把车大灯打开，以便自身以及他人识别。隧道内按标志减速，最好不要变换车道或者超车，隧道内如遇故障，请不要惊慌，可根据隧道内语音提示进行救援或拨打救援电话12122。

　　隆冬如遇在冰雪道路上行车，应装上防滑链，尽量保持均匀车速，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车轮迹行驶，加速时，缓加油，减速时，要充分利用发动机牵阻作用进行减速。以防驱动轮由于转速突然提高而打滑，或由于两轮在急速中遇到不同阻力发生急剧横滑。（记者 陶原 文/图）